د هوا سرکټ ماتونکو (ACB) نیمګړتیاوې څه دي؟

۱. د هوا سرکټ ماتونکی ټکر شو او بیا تړلو کې پاتې راغی:
لومړی، دا معلومه کړئ چې ایا د هوا سرکټ ماتونکی په ناڅاپي ډول ټکر شوی دی. غیر ناڅاپي ټکر پدې معنی دی چې دا د شارټ سرکټ یا اوورلوډ غلطی پرته ټکر شوی دی. ډیری دلیلونه شتون لري چې ولېد هوا سرکټ ماتونکیتړل کیدی نشي. لومړی، دا اړینه ده چې معلومه شي چې ایا ټکر د شارټ سرکټ او ډیر بار له امله رامینځته شوی، یا ایا د سرکټ ماتونکی پخپله یا د کنټرول سرکټ غلط دی. د غلطۍ لامل معلومولو لپاره لاندې ګامونه تعقیب کړئ. لومړی، وګورئ چې ایا لومړني سرکټ تور شوی یا سوځیدلی تارونه او اړیکې لري، بوی وکړئ چې ایا کوم ځانګړی بوی شتون لري، او ایا د ټیټ ولټاژ کابینې کې اړونده ثانوي کنټرول سرکټ کې کوم غلطی شتون لري. که چیرې د غلطی نقطه وموندل شي، نو دا کولی شي له مینځه وړلو وروسته په نورمال ډول کار وکړي؛ که چیرې د غلطی کومه څرګنده نقطه ونه موندل شي، د سرکټ ماتونکی د بار نه کولو شرایطو لاندې تړل کیږي. که چیرې د سرکټ ماتونکی ټکر شوی وي او بیا هم په کار نه شي اچول کیدی، د هوا سرکټ ماتونکی پخپله غلط دی؛ که چیرې د سرکټ ماتونکی تړل شوی وي، نو په سرکټ ماتونکي کې هیڅ غلطی شتون نلري. بیا د شاخ لاین نیمګړتیاوې په ترتیب سره کشف کیږي.
۲. د هوا د سرکټ ماتونکي هوښیار کنټرولر ناکامي:
وروسته له دې چې د هوا سرکټ بریکر هوښیار کنټرولر ناکام شي، د لاسي بندولو، بریښنایی بندولو، او د درې مرحلو محافظت فعالیت او نورو محافظتي دندو ناکامي به عموما واقع شي. هوښیار کنټرولر ناکامي عموما د ډیر ولټاژ له امله د سوځیدو له امله رامینځته کیږي. عموما، تولید کونکي اړونده ملي معیارونه تعقیبوي او د کاري ولټاژ درجه بندي 400V ته ډیزاین کوي. په هرصورت، په حقیقي عملیاتو کې، کله چې د شپې په نیمایي کې د بریښنا مصرف راټیټ شي، که چیرې ټرانسفارمر ولټاژ تنظیم نه وي، ولټاژ به ډیری وختونه 420V او پورته ته ورسیږي. لوی ظرفیت سمارټ کوي کنټرولر د لوړ ولټاژ له امله سوځیدلی. د کنټرولر بله عامه ستونزه دا ده چې که چیرې د فالټ حافظه په وخت سره پاکه نشي، حتی که د بریښنا شبکې نیمګړتیا له منځه یوړل شي، د سرکټ بریکر به بیا هم فکر وکړي چې د بریښنا شبکه نیمګړتیا لري او نه لارښود او نه هم د بریښنایی سرکټ بریکر به وکولی شي د سرکټ بریکر وتړي. پدې وخت کې، تاسو کولی شئ یوازې د لارښوونې لارښود کې د عملیاتو تعقیبولو سره په نورمال ډول کار وکړئ، د فالټ حافظه پاکه کړئ او بیا یې بیا تنظیم کړئ. عادي خلک به دا فکر ونکړي چې دا ځکه ده چې دروازه نشي تړلی، او ډیری وختونه د غلطۍ لامل نشي موندلی، یا دوی لامل پیژني، مګر ځکه چې د پاکولو عملیات خورا پیچلي دي، دوی یوازې مسلکي تخنیکران موندلی شي، چې د بریښنا غیر ضروري بندیدو لامل کیږي. حل دا دی چې د هوا سرکټ ماتونکي جوړونکي باید د غوره فشار مقاومت سره کنټرولرونه رامینځته کړي چې د کار کولو لپاره ساده او ډیر رواني وي، او په ورته وخت کې د آپریټرانو لپاره تخنیکي روزنه پیاوړې کړي.